2007年6月5日，洛阳王先生驾驶德国原装进口奔驰S350在连霍高速公路385公里处与一辆“东风”货车追尾相撞，该车前部及顶部严重损坏，但该车配置的8个气囊均没有弹出，乘坐该车的车主和女儿受伤。其后车主就安全气囊问题多次与奔驰郑州经销商及奔驰公司中国总部交涉未果。12月16日，王先生将自己面目全非的奔驰轿车拖到郑州市区以北的黄河岸边，面对母亲河誓言“今生只用国货”，一时间威震全球的奔驰被推到了“火山口”。
“汽车没撞到位”
车主王先生之所以选择这种极端的表达方式，更多的是一种无奈。出事之后，其奔驰S350的引擎盖曲卷在一起，车前后窗玻璃全都破碎，四车门不同程度受损，副驾驶工作台位置变形并向后凸出。在现场，车主王先生说，“大家看看啊，这就是德国原装进口奔驰，买此车共花了130多万，可车毁人伤，8个安全气囊都未打开，找奔驰公司，他们却说‘车没撞到位，没达到安全气囊开启的条件’”。
当事人提供的“奔驰（中国）汽车销售有限公司的一份报告”上显示：事故是驾驶员分散注意力引起，并非车辆任何相关故障所导致。从事故描述和对车辆变形模式的分析，显然是车辆从下方钻入卡车身下，在这种情况下，安全气囊打不开并不能缓解或防止外部物体的侵入。该公司认为，驾驶员未受任何身体伤害的事实，表明安全带已为乘员提供了足够的保护，因而安全气囊无需打开。
问题并非是初犯
2006年6月5日，洛阳李女士驾驶一辆完全相同的德国原装进口奔驰S350沿连霍高速公路由西向东行至商丘路段时，因放在工作台的CD包滑下，他侧身捡起，致使方向偏离，一头撞进前方一卡车底部，车上4个窗户、正副驾驶工作台前等8个安全气囊全未打开，车辆严重受损，副驾驶位置李某及其女儿多处骨折。
事故发生后，车主李女士以该车配置气囊一个也未打开，应属质量问题，多次要求赔偿。而奔驰公司认为，本次事故的撞击力并不足以打开任何气囊，即使安全气囊打开，也不能缓解和防止外部物体的侵入。车主回洛阳后和保险公司取得联系，并且一起对事故车辆进行初步定损，郑州分公司报价70万元，而保险公司初步定损20多万元。此后，经双方多次协调，未果。今年11月30日，奔驰公司中国总部人员经调查，称不属质量问题，拒绝赔偿。
拿声誉换市场
在汽车遇到意外事故时，安全气囊不能正常打开，这是车主显然不能接受的，而奔驰方面却一再否认其安全问题，只以不存在技术方面的问题而回避之，拒绝赔偿。这仅就以上两起事件来说，可以说奔驰很“强势”，但考虑到这两起事件及之前的一系列汽车安全问题，奔驰汽车在中国市场是拿声誉来换市场的一种短视作法。
简而言之，声誉是广大用户对有关厂商、品牌名声、信誉的认可程度，它是当今企业市场竞争的隐性武器，这也是诸多大品牌在国际市场呼风唤雨的基本保障。企业获得声誉的方式有很多，但不能正视自身汽车的安全问题，以车主的损失来换取利润的作法，非但不能带来利润，而是拿自身的声誉来在中国市场“饮鸠止渴”。现在无奈的车主选择了极端的表达方式，正是其对奔驰不满的最直接表述，而这一信息借助于广大媒体与无限网络的传播，奔驰最终得到的会是什么？
最后，希望奔驰公司，一方面能够重视S350车型的安全气囊问题，给予广大用户一个最基本的安全保障，或者向广大用户解释清楚，如何才能达到安全气囊打开的条件，从而让车主今后明了各自的责任；另一方面，强化企业的危机公关意识，加强企业声誉管理，靠真正的技术与品牌优势在潜力巨大的中国正当的获得利润，否则中国市场只会渐行渐远。
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认为奔驰有问题车主黄河边发誓"只用国货"
130多万元买的进口奔驰轿车追尾，8个安全气囊都未打开。奔驰公司认为不是车的质量问题,拒绝赔偿。昨日上午，车主认为该车有质量问题，将受损"大奔"拖到黄河边，发誓："今生只用国货。"
现场车主黄河边发誓"今生只用国货"
昨日上午10时，郑州市黄河浮桥东侧，一辆拖车将一受损S350型"大奔"拉到黄河岸边，该车后面跟着3辆洛阳牌照丰田轿车。随后，从车上先后下来6名男子，他们将拖车调成头朝黄河方向，拉起写有"百年奔驰，徒有虚名，突发事故，气囊不开"白底黑字条幅，一时围满看热闹的村民。
记者现场看到，该车引擎盖曲卷在一起，车前后窗玻璃全都破碎，四车门不同程度受损，副驾驶工作台位置变形并向后凸出。
5分钟后，一男子从兜里拿出写有"今生只用国货"黄色小条幅，向周围的村民"诉苦"："大家看看啊，这就是德国原装进口奔驰，买此车共花了130多万，可车毁人伤，8个安全气囊都未打开，找奔驰公司，他们却说'车没撞到位，没达到安全气囊开启的条件'……"
缘由奔驰追尾8个安全气囊未打开
拿条幅的男子叫王占有，就是这辆车的司机，他讲述了事故发生经过：
去年4月30日，洛阳李女士从奔驰(中国)汽车销售有限公司郑州分公司，花130多万元购置一辆S350型"大奔"。今年6月5日，他驾该车沿连霍高速公路由西向东行至商丘路段时，因放在工作台的CD包滑下，他侧身捡起，致使方向偏离，一头撞进前方一卡车底部，车上4个窗户、正副驾驶工作台前等8个安全气囊全未打开，车辆严重受损，副驾驶位置李某及其女儿多处骨折。
事故发生后，车主李女士以该车配置气囊一个也未打开，应属质量问题，多次要求赔偿。而该公司认为，本次事故的撞击力并不足以打开任何气囊，即使安全气囊打开，也不能缓解和防止外部物体的侵入。
车主回洛阳后和保险公司取得联系，并且一起对事故车辆进行初步定损，郑州分公司报价70万元，而保险公司初步定损20多万元。此后，经双方多次协调，未果。
今年11月30日，奔驰公司中国总部人员经调查，称不属质量问题，拒绝赔偿。
说法奔驰公司称从技术上找不到赔偿的理由
当事人提供的"奔驰(中国)汽车销售有限公司的一份报告"上显示：事故是驾驶员分散注意力引起，并非车辆任何相关故障所导致。从事故描述和对车辆变形模式的分析，显然是车辆从下方钻入卡车身下，在这种情况下，安全气囊打不开并不能缓解或防止外部物体的侵入。该公司认为，驾驶员未受任何身体伤害的事实，表明安全带已为乘员提供了足够的保护，因而安全气囊无需打开。
奔驰公司郑州分公司售后服务车间一卢姓车间主任说："总公司已认定了事故原因，从技术上找不到赔偿的理由。"
昨日上午，车主将车从郑州分公司修理车间拖出。"其实，我的车加入的是全保险，我就是窝火，出事故安全气囊一个未开，我还要它干啥？今天我向母亲河发誓，以后只用国货。"王先生说，他这也是无奈之举，他目的是"恶心恶心奔驰公司，解解气"。
昨日下午，车主与郑州另一家车辆维修公司达成修车协议，并将车从黄河边拖回。
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